本项目位于巴拿马托库门机场以东，作为商务人士到达巴拿马的首要门户，以转口贸易 、交通物流为主导产业，以中国龙城为带动，将承接科隆自由贸易区的前端商贸展示功能外溢。

规划结构以娱乐中心和医疗中心形成旅游中心和活力核心,教育文化、商业服务、运动公园及主题公园组成斜向贯穿基地的娱乐休闲服务带, 连接北部的贸易办公及配套居住片区、东部的高尔夫居住区及南部的滨海居住区。设计采用生态系统化的场地策略 ，使基地标高、水系满足太平洋地区的防洪防潮安全。规划引入地铁连接机场、龙城和住宅区，设定基地内部具备一定弹性的道路网格结构，梳理外部交通接入口，以TOD模式有效推动开发。

规划依据谭家桥镇的重要区位及大黄山范围旅游产业发展趋势，提出“游遍大黄山，驻足谭家桥”的总体规划定位，按照“生态基底、海绵交通、景观优先、智慧管理”四大设计理念，形成“以山为骨，以水为脉；三大片区、疏密有致”的总体结构，以“镇区-组团式”开发为原则，顺应山势水脉，形成北、东、南三大片区，通过游客容量测算植入旅游集散服务、酒店、商业、文化、居住等复合功能，中部留出大片开敞的田园河谷空间，打造国际知名景区的登山基地和接待门户，传统文化与现代艺术交融的全域山水景区，立足长三角、辐射全球的世界级旅游目的地。

世博B片区央企总部基地位于世博园区B02、B03地块，基地入驻有国新、中铝、商飞、世博局、宝钢、国网、中信、中建材、黄金、中化、招商局、中外运、华电、上海电力、华能等15家央企业主的一级、二级总部。

项目遵循小地块出让，权属独立的设计原则。统一规划、统一设计、统一建设、统一管理的建设要求。设计总控在遵循控规的基础上，将城市设计中的各项原则，尤其是统一地下空间、能源中心、公共开放通道等共建共享设计量化落实到建筑设计层面，使各单项建筑设计有共同的出发点。

建成后的B片区成为环境宜人、交通便捷、低碳环保、具有活力的央企总部聚集区和国际一流的商务街区，成为促进上海城市功能转型和中心城区功能深化提升重要的功能载体。

规划洲德路为集交通、产业、文化、生态、生活于一体城市综合性景观道路，分为三个区段,门户印象段、智造产业段、创智体验段。设计围绕“海洋与陆地交融的文化——海陆共生”的母题展开，同时利用基地作为高科技产业区的背景条件，充分体现前沿科技的特点。对道路全段的功能、产业进行综合分析，采取“四段三节点”的景观结构，分门户段、产业段、商务段和雨水花园段四段，从空间、文化、生态和科技四个方面打造临港综合区景观大道风貌。本设计是海绵城市的重要试点，在商务段10米绿化带采取雨水花园设计，是雨水花园在上海临港道路景观设计中的重要实践；在种植设计上，依据各路段特点，形成门户段、产业段、商务段和雨水花园段各具特色的景观效果。

海立方项目以国家文化产业为导向，选址咸阳，立足历史积淀和机遇、续讲中华文化在全球的价值表达。

    整体规划设计以“水绿画卷中的花园城、文化丝路上的和平鸽”为概念，整体规划概述为：一带两轴、一主四次、蓝绿生态环、轻轨TOD引领、11个主题功能区。

   同时进行了土地利用、分期开发、绿色智慧、地域文化、路网密度及尺度、地下综合管廊、公共服务设施配套、市政设施、公交及慢行、职住平衡、色彩季象、天际线、地标系统、城市界面、重点示范项目等规划。

大邑高铁站站前综合体方案设计位于四川省成都市大邑县，是著名的旅游胜地。本项目是集旅游服务，商业，餐饮，娱乐为一体的商业综合体。

交通枢纽综合体以旅游集散功能为依托，提供一站式旅游服务。在一层设置换乘大厅，通过中央换乘大厅可实现各种交通方式的无缝换乘。换乘大厅内设置扶梯和电梯与二层高铁站台和商业可直接联系，综合体内设置旅游指南，旅游门票的集中销售，旅游产品选购，同时该区域不仅为旅游服务，也为城市居民提供一个综合性的商业体验。

后期的地块建设，通过多层次空间立体框架，将各个地块有机串联成一个整体，通过平台空间将不同地块属性的公共空间串联，将建筑空间同一层和二层的立体公共空间构成竖向层次丰富的统一体。